太原城市中心已近饱和置业沃土面临南迁北移(2)

2011-09-10 来源：山西商报编辑：宋羽欣

　　众多房地产商进入南城成新宠

　　伴随着政府规划的支持，市政建设的逐步到位，闻风而动的房地产商也加入了南城开发的行列。打开太原市的楼市地图我们可以看到，南城集中了密密麻麻的大小楼盘。除了一些城中村改造的项目之外，恒大、万科、十二院城、万国城MOMA、星河湾等国内的一线房地产开发商也在南城争相拿地开项目。

　　伴随着大房地产开放商的进入，精装房、大红本、园林景观、相关配套设施的理念也被引入了进来。随着这些新鲜事物的引入，南城的房价也随之水涨船高，正如一位市民向记者说道：“前几天在长风街上看了一个楼盘，就只有区区的两栋楼，地基都还没打，但是现在已经卖到了7000元/平方米。为什么会有这么贵呢?因为人家楼盘的销售人员说位于南面的楼盘都贵。南面是未来城市的商业中心，随着政府的不断支持，南城将来会越来越繁荣，当然了，房价也会越来越高。现在南城的房价都是五六千元以上的水平。”

　　太原北城：传统老城浴火重生

　　如今相对于南城欣欣向荣的景象，北城要清淡很多。翻开太原市的楼市地图，除了富丽城、恒大名都、天朗美域等项目在开发外，基本上没有太多动作。相较南城遍地开花的房地产市场局面，北城要“低调得多”。如今的府西街、五一路、解放路虽说仍然是一幅车水马龙的景象，但是在这车水马龙之外，我们几乎看不到一个新建的楼盘、新建的商场、新改造的道路。

　　由于太原北城是传统的城市中心，柳巷商业区、府西街等的发展现在已经接近了饱和。虽说在太原市的城市规划中把未来北城定位为闲适的生活区域，但是由于业已成型的许多东西，所以我们现在看到的现状是：北城最集中的仍然是太原以前的低矮建筑，道路设施依然是上世纪90年代的水平。现在，在许多太原市民眼里，太原北城成了脏乱差的代名词。

　　现如今，随着生活水平的不断提高，住在离单位近的地方已成为了 “过去式”。代之而来的是，生活要讲究品质，要住在风景怡人、交通便利、配套设施完善的地方。

　　开发难度日益增大形成困局

　　为什么不在北城开发项目?在北城开发项目究竟有什么难度?在问到这些问题时，许多的房地产开发商都向记者讲道：我们不是不想在北城开发项目，而是难度太大了。

　　北城与南城不同，已经经历过相当长时间的发展，商业、住宅现在已接近饱和的状态。如果想在北城一个配套设施相对完善的地方拿地，面临的首要问题是拆迁。众所周知，对于一个房地产开发企业来说，拆迁是一个最最头疼的。太原万达所处的位置是不错，但是拆迁却给万达带来了相当大的难题。太原毕竟不是北京、上海、深圳等国内的一线城市，还有很多的土地是农田，而这些土地又大部分集中在了南城。所以说，相对于拿地、拆迁、再开发的北城来说，更多的房地产商愿意选择政府支持、不必过多拆迁的南城。

　　南城的发展有政府的大力支持。那么，是不是北城太原市就不重视它的发展了呢?就此，记者询问了太原市规划展示大厅的相关人员。得到的答复是，早在2007年，太原市就出台了整个城市的规划，整个规划以南北城同时发展、适度加强南城的“大太原”为基调。随着规划的出台，各项市政配套也被提了出来。

　　太原规划南城“大太原”为基调

　　在太原市的规划中，长风新区被提到了首要的位置。长风新区位于太原市中心区西南，濒临汾河，规划范围北起长风西街，南至南中环街，东临滨河西路，西至新晋祠路，面积约2.54平方公里，这是我市“十一五”期间重点建设的区域，分为会展商务、文化艺术博览、市政中心以及商务办公四个功能区。

　　其次为汾东新区。汾东新区是中心城区外城市南部重点建设的新区，东起武宿机场，西至汾河，北起风峪沟、高速环，南至北格、刘家堡，规划面积约80平方公里，是未来重点产业的集聚区。这里将依托小店镇的基础设施、经济区的产业聚集效应、教育园区的人才和技术优势以及武宿机场、太中银铁路和208国道便利的交通条件，建成南部地区的重要产业区、新型综合区。该区的行政商务中心区沿大运路布置，与汾河西岸的晋阳历史古城呼应。区内的轨道交通自北向南沿大运路下面穿过，向西与晋阳新区连接，形成两横一纵的快速路，五纵五横的主干路。通过这些我们可以发现，在太原市的城市规划中，南城的相关市政配套主要以新建为主。

（责任编辑：0352房网）