大张高铁客运专线重点控制性工程近日开工建设
发布时间：2015-05-26 来源：大同日报 编辑：木子
摘要：随着各项前期工作的加速推进，大张客专重点控制性
工程——大梁山隧道将于近期开工
建设。
有媒体日前从市大张高铁建设筹备处获悉，随着各项前期工作的加速推进，大张客专重点控制性工程——大梁山隧道将于近期开工建设。
大梁山隧道是大张客专全线惟一的一条隧道，西起天镇县逯家湾镇夏家沟村，东至河北省怀安县渡口堡乡耙齿沟村。隧道全长13.44公里，采用单洞双线设计，隧道内将铺设精度更高、平顺性更好的CRTSⅠ型双块式无砟轨道。整个工程预算
投资14.05亿元，由于地质条件复杂、施工难度大等原因，工程建设周期较长，预计整体工期将达45个月。
据介绍，为了确保大梁山隧道能够尽早开工建设，2015年以来，按照中国铁路总公司以及省、市政府的要求，市大张高铁建设筹备处会同设计单位、大西客专公司以及相关县区和部门，全力做好协调服务工作，积极推进手续报批、施工方案设计等各项前期工作，为工程顺利开工提供了有利的先决条件。
大同至张家口铁路客运专线起自怀仁县，止于河北省怀安县，东接京张城际铁路，西联大西客运专线，是京包铁路、京西铁路的重要组成部分，是贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程，也是晋北地区对外交流的“生命线”。该线路在大同枢纽和张家口地区衔接京张城际（
北京至张家口）、呼张快速（呼和浩特至张家口）、大西客专（大同至西安）等诸多干支铁路，构筑起华北北部地区铁路快速客运网络 。
按“可研”设计，该项目新建正线里程141.524公里，设计时速250公里，全线设车站4座，即怀安站、天镇站、阳高南站和大同南站。列车开通后，大同至北京通行时间将缩短至100分钟左右。
