关于“大张高铁”修建 小编给大家泼一盆冷水
发布时间：2015-07-31 来源：0352房网 编辑：古翔
摘要：7月28日，在当天召开的国家发改委主任办公会上，大（同）张（家口）客专
建设项目可研报告一次性通过，顺利获得国家发改委批复。至此，大张客运专线也成为国务院确定的2015年新上的80个高铁项目中：第一个全部办结前期手续，第一个报送国家发改委，第一个获批的项目。
那么，现在小编以一个百姓和网友的角度来分析下
大同的高铁梦
不得不说，这对于大同的铁路客运是一个很令人激动的消息，设计时速250km/h，意味着从大同到
北京全程约315公里（大张141公里，京张174公里），中间设计站停（大同南—阳高—天镇—怀安—张家口南—宣化北—下花园北—怀来—昌平—沙河—清河—北京北），只需要1个小时40分钟。
下面，小编给大家讲述一些事情（以下内容由“大同那点事儿”整理）：
2009年底，铁总和国家发改委发布了中国高铁
规划图，其中近中期规划五纵六横应该涉及到大同，2010年到2040年间完成。五纵中的集昆线（集宁—昆明），其中包括“大西高铁”段，然而根据目前得到的消息，此段高铁目前只设计到原平站，从原平到大同未设计开工。
六横中的沈兰线（沈阳—兰州），直至去年还在争议中是否经过大同，原设计的路线从北京出来（北京—张家口—集宁—呼市—包头），这个路线的设计是合理的，因为从地理位置来看，绕过
大同市可以减少相当一部分成本，北京到呼市是不必须经过大同的，那样在
山西境内会形成一个Z字区间。当时所有由西进京的车经过大同，是因为大同那时候的
城市重要地位。
从这次的批复来看，这条线路是要经过大同市的，那么问题来了：一、新闻中说到的是“项目可研报告”通过，关于项目可研报告和前期手续办理完成，初期准备工作进行中，我们处于观望期；二、京张高铁是为2022年京张冬奥会建设的，预计通车2018年，属城际高铁，这条铁路段的建成是绝对没有问题，大张段属于京大段，从新闻报道的内容来看，“如果施工按期开始，预计工期是48个月”，那么，“如果按期”谁来保证？；三、高铁进站是需要高站台的，然而大同的新站（大同南站）建设并没有开工，只是得到了山西省住建厅的公示，目前规划在大同南郊区，具体位置未规划，到时候即使路通了也没有停车的地方。
