大张高铁新进度首座跨既有线连续梁转体成功

发布时间：2017-06-06 来源：0352房网编辑：刘哲

摘要：大同作为一座煤炭之都、历史名城，走了多少年资源型城市的老路子，如今转型发展大力推广旅游业，大张高铁的建设可谓是为大同递出了一张重要的名片。6月5日，大张高铁首座跨铁路既有线连续梁转体成功，这为大张高铁全线建设打下了坚实的基础。

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大张高铁首座跨铁路既有线连续梁转体成功

大张高铁建设过程中，转体施工共计划三项，位于大同县党留庄乡蔡村附近大张高铁跨湖大铁路特大桥，于6月5日，成功完成跨铁路既有线连续桥梁转体工程。该工程的成功，为今后大张高铁桥梁转体施工起到了示范作用，也为晋北地区铁路建设树立了榜样。

什么是连续梁转体？相信许多网友看到题目心中都有这样的疑问。据小编了解，大张高铁是以客运为主的快速铁路，在面对铁路跨既有线和公路的时候，因其特殊的技术要求，不可以向普通铁路采用平交口，安全隐患较大，对既有线运营也会产生影响，转体施工可以避免施工队既有线的影响，安全系数较高，既方便又快捷。

正在进行转体的铁路工程

大张高铁的建设一直都是大同市民关注的热点，大张高铁建成，实现了北京—张家口—大同—太原—西安的全线贯通，成为连接东、西的一条人文大动脉，促进了京津冀一体化协同发展，不仅完善了华北地区铁路客运线路，同时带动了城市经济发展，也为大同市民带来非常大的便利。

大张高铁全线线路

“大同南站”总建筑面积40000平米，站房采用线上站型。建筑设计以“建构大同”为设计理念，贴合大同丰富的历史文化。站房主体以灰色为主色调，表达北方古城的城市气质；中部建筑屋顶提取辽金建筑特有的缓和檐口曲线，表达北方城市的悠远气度和对大同世界的美好向往；站房中部“五开间”的建筑形制暗寓“三代京华、两朝重镇”。大同南站整个设计理念符合大同历史人文，成为大同发展的又一窗口。