大雁1线已迁改完工 大张高铁有望2019年开通
发布时间：2017-04-05 来源：0352房网 编辑：于洪硕
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摘要：据小编了解，4月1日晚，大张高铁首条涉迁的500千伏电力线路——大雁1线圆满完成迁改施工，这为大张高铁工程智家堡特大桥的桥墩工程开建打开了施工通道。
3月初，由于高压电杆迁移进度慢，大张高铁智家堡段高铁大桥工程施工进度受阻，引起了网友们的争论。据小编所知，只有高压电杆迁移完成，浇筑桥墩的工作才能进行，而迁建高压供电线路是非常复杂的工程，事务的复杂性让大张高铁的进度不容乐观。
据小编对大张高铁工程进度的最新了解，工程涉及的大雁1线的迁改已于4月1日迁改完成！
正在迁改的高压线缆
自3月27日，大雁1线500千伏线路迁改停电申请正式获得国家电网公司批准以来，包括线路施工、设计、产权、管理、维护等在内的各项工程建设都在积极协调对接，大张高铁管理公司更是多次与国家电网公司沟通协调，如今，仅用6天时间就圆满完成了迁改任务，而且线路已于当晚11时正式通电。
天气回暖助力线路改迁
大张高铁施工现场
此外，大雁2线迁改工程已于4月2日开始停电施工。两条电力线路迁改完成后，智家堡特大桥连续梁浇筑工程将全面铺开，其他500千伏电力线路迁改工程也将有序展开，这将为大张高铁加快建设进度、确保2019年全线通车奠定基础。
大张高铁自怀仁县经大同枢纽引出，途经阳高、天镇至呼张客专怀安站，共设大同南、阳高南、天镇、怀安等4座车站，是晋北地区旅客对外交流的主要通道，也是蒙西、冀北与山西、陕西、西南旅客交流的主通道和与中南、华东旅客交流的辅助通道。
大张高铁线路示意图
大张高铁东端衔接京张铁路和呼张铁路，西端连接新建北同蒲四线进而连通大西客专，设计时速250公里，正线全长141.524公里，估算总投资为179.9亿元。建成后，将与新建京张铁路、张呼铁路、大西客专衔接，形成一体化的交通网。
