电动汽车的时代来了 大同将建充电桩1.2万个
发布时间：2016-11-04 来源：0352房网 编辑：郭瑞瑞
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摘要：随着节能、低碳、环保生活理念正被越来越多的人接受，以电动汽车为代表的新能源汽车广受推崇，电动汽车充电基础设施建设显得尤为重要。近日，大同市出台了《大同市电动汽车充电基础设施布局与规划（2016年—2020年）》，规划中提出到2020年末，大同市要建35座集中式充电站和1.2万个充电桩。
在山西的太原、临汾等地已经率先出现了电动公交车，甚至于太原出租车也将全部更换为纯电动，更环保更节能。而在大同市各马路街道上，道路上行驶的汽车中只有极少数的电动汽车，普通耗油车仍是主流，电动汽车在大同并不普及，电动公交车、电动出租车更是没有。究其原因，电动汽车的使用虽然有诸多好处，但对于电动汽车车主来说，最怕的是在高速公路上突然没电了，充电桩少仍然是电动车推广的短板。
太原电动出租车
针对大同市电动汽车的使用现状，大同市在2020年要建35座集中式充电站和1.2万个充电桩，2020年末电动汽车保有量将达到1.2万量。充电基础设施建设将按照先城区后郊区、先公交后民用的原则，分两个阶段实施。
“十三五”期间规划新建的新南站、东王庄、马军营、太阳宫、白马城等五个调车场均按公交车位100%建设充电桩，在出租车运行密集和停靠集中的区域建设充电桩群，环卫车场站按照“一车一桩”原则配置专用充电桩；依托供电公司变电站等电力设施，就近建设充电站或充电桩群；依托县城公交场站建设充电站，每个县至少布局一个充电站；政府机关、医院、学校、场馆等政府投资的社会公益设施，率先建设安装充电桩；商业娱乐设施、居民小区等，采取政府引导、商业推动的方式，按照10%的比例布局充电桩；充分利用高速公路及城际交通道路服务区停车位建设城际快充站，形成覆盖全市、连接周边城市的城际快充网络。
充电桩示意图
第一阶段：2016-2017年为示范运行阶段。以中心城区为切入点，同时兼顾旅游区、商业区、文化体育设施等车流量大的地区，配备智能监控和管理信息平台，推广新能源公交、出租车、专用车的使用和配套充电设施建设，并通过政府引导，推动新能源私家车等的使用及配套充电设施建设。
第二阶段：2018-2020年为成熟推广阶段。全面推广各类车型特别是私家电动汽车的使用，同时配套建设相应的充电设施网络，并与周边城市规划配合，实现与周边城市充电设施网络的无缝衔接。
先公交后民用，小编似乎发现了什么不得了得事情。按照规划来看，新能源公交的推广是在第一阶段（2016-2017），也就是说今明两年大同就有可能会出现更加方便快捷的新能源电动公交车，想想还有点小激动呢！
据了解，目前电动公交车一般都是充电10分钟左右就可以满足该线路的续航里程要求。真真儿是快呀，这让小编不由想起了一句广告语“充电五分钟，通话两小时”。相信未来新能源公交、出租车等的使用，将会让大同的天更蓝。《大同市电动汽车充电基础设施布局与规划》已出台，电动车的普及还会远吗？属于电动车的时代就要来啦！
