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优化的布局和良好的规划是城市建设的指南针。自2008年以来,大同一直按照“一轴双城”的城市框架,把打通城市道路作为提升城市形象的重点,进一步完善城市交通路网,增强交通承载能力,改善群众出行条件,使城市“骨架”变得更加通畅、明快。
据统计,为了改善城市交通,2008~2011年间,大同市开工建设道路共计143条,桥梁4座,顶进桥6座,排污工程1项,出口工程1项,总长度305.543公里。其中,御东新区道路共计32条道路,总长度117.902公里;御西共计93条道路,总长度153.299公里;装备制造产业园区、第一医药园区、第二医药园区共计18条,总长度27.962公里。按照规划,2012年正在建设改造道路达43条,共计93.36公里。
御河西路是大同市城市道路建设的“开幕之作”。这条原名为御河南北路的道路虽然是主干道,但车道较窄,好多地方的路面都已翻浆、破损。2008年,市委、市政府在实施城市六项整治的时候将其列入改造范围。该道路北起109国道和208国道交会处,南到京大高速,全长约16公里,道路红线50米,由北京建工路桥公司、北京市政建设集团公司、中交一公局第三公司承建。这条路一开工就吸引了大家的目光:全线分段改造;对周边环境同步整治;给道路穿湿衣(水稳养护)……建成后,宽敞的车道、融入路中的绿化带、新颖的公交候车亭等都让人赞叹不已。
飞架御河之上的几座桥梁是城市的新亮点。全长1320米的南环桥拥有三座从西到东、由低至高的无背索斜拉拱塔,象征着北魏、辽、金时期的鼎盛风华,同时也期许着大同市经济建设节节高;全长670米的北都桥穹窿拱架相映成辉;全长1620米的兴云桥以“大同古都”为主题;全长1520米的平城桥以云冈石窟古建筑为基调,糅合了历史传统造型图案符号,四座桥形态各异,美轮美奂,由南向北依次雄跨在御河上,与御河东路、御河西路形成平面交叉衔接,成为连接新区、古城的重要通道。再加上原有迎宾桥,极大地改善和缓解了市区通往御东新区的交通压力,对进一步优化城市功能布局、拉开城市框架、加快城市建设东移步伐发挥了重要的作用。
紧接着,迎宾街、魏都大道、云中路、南环路、西环路等一条条通衢大道展现在人们面前。御东新区道路网在这几年快速形成,御河东路、文瀛路、兴云街、云州街等纵横交错的道路宽敞通达,为新区发展奠定了交通基础。
值得一提的是,新建、改扩建后的道路实现了多车道运行,实现了人车分离。快速便捷的路网体系,拓展了群众的出行半径,更大范围地实现了公共设施和服务的成果共享。