限购令,央行加息,层层政策调控的大旗招摇过市下,均价3万元/㎡的房屋已经成为我们渴望而不可及的事情了。然而近日,开发商强推的天价车位,均价达到了3万元/㎡贵过房屋。
今年年初,蓝色康园车库贴出通知,将出售64个车位,按照通知,车位从4月初就正式开始销售,但是直到现在,还剩下几十个车位没有卖出,其中一个原因,就是价位过高。
记者日前来到蓝色康园车库,售卖车位的通知仍然贴在墙上,按照通知显示,蓝色康园共有住宅1102套,车位共198个,这次出售的车位有64个,销售对象只针对小区业主,且每户购买人只能购买一个车位,销售方式是摇珠或者竞标,可以分期付款。64个车位,价格最低的也要43万元,最贵的一个产权面积为20.5700平方米的车位,价格达到令人咋舌的72万元。这样算来,均价都在3万元/平方米以上。而且按照收费标准,车位每月不过400元月租,这样算来40万元的车位要整整收足约80年方还本。
业主MAY2003年入住小区,当时买了一套70多平方米的房子,总共也才用了约36万元。而现在,想在小区里买个车位,至少也需要40万元,“先别说我没那么多闲钱,就算有,我也接受不了车位比房子还贵。”
“谁要是买车位,我就开车去堵车库门口!”最近,在中信东方广场的业委会会议上,有业主发出这样的“豪言”。5月份,中信东方广场在小区贴出通知,将卖出小区内99个车位,遭到业主们的强烈反对,通知第一次贴出后,被人撕掉了,第二次贴出后,又被人撕掉了,直到开发商第三次贴出通知,表示要追究责任,才没有被撕。但是业主们仍然是群情激奋,6月份,小区业委会召集业主开会,会上号召广大业主都不要买车位。
业主MAGGIE(化名)觉得买车位这笔账怎么都算不过,“一个车位40万元,还加上每月管理费,40年使用权,总价达到46万元;若按每月400元的月保费,40年时间也只是192000元,买车位白白多支出20多万元。就算从投资角度说,现在房价都到了最高位,买车位也难有升值空间。”
高价放卖、要求一次性付款、悄悄“批发”转手……日前,广州多家小区开发商兴起一波放卖车位热潮。受制于稀缺的停车位资源,面对态度很牛的开发商和天价的车位,不少业主仍忍痛下手。
业内人士普遍认为,目前,国家宏观调控收紧了房地产企业的资金链,卖车位对于手中已经无楼可以售卖套现,只剩下车位可卖的部分开发商来说,是一个很好的资金回笼方式。
中原地产项目部总经理黄韬表示:“车位留着放租,对开发商其实是一个很大的负担。不少开发商如今都想甩掉这个包袱。”
记者致电蓝色康园开发商广州瑞丰岭南房地产有限公司了解到,似乎车位销售没有想象中火爆。据工作人员称,还有几十个车位可供挑选,72万元的天价车位也暂时无人问津。
这么多车位还未卖出,恐怕还是因为价格太高,而不是没有需求,业主JACK回忆,自己2003年入住时,楼下车位还是空空荡荡,近几年小区车辆剧增,“有的业主一家就有4辆车。”加上有一些外来车辆停入,“基本过了傍晚6时30分回来,就没有车位了。只能停到附近其他地方”他将每天晚上回来四处找车位用“鼠窜”来形容。
2009年6月开始,开发商卖楼时须公布车位的最高售价。根据《关于执行〈广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定〉的补充通知》(下称《补充通知》)规定,楼盘在拿商品房预售许可证时,开发商要制定车位销售或出租的方案,交由房管局备案,并在阳光家缘网站公示。该方案要在商品房买卖合同中载明,切实保护业主对租售车位、车库的知情权。
而现实状况则是广州大多楼盘小区车位配置不足,使业主购房后往往还需要买贵价车位。《补充通知》在这样的背景下出台了。但包括蓝色康园在内的广州相当部分住宅小区在2009年6月前开售,并不受《补充通知》约束。
对于小区的车位使用情况,有的业主自称等了两三年还没有月保卡,但据MAGGIE观察,小区虽然有700户,但很多小户型是放租或者买来投资的,并没有车主住,所以平时的车位基本可以满足常住车主的需求,白天还能停进一些外来车辆。
不过,虽然业主心里老大不情愿,业委会也号召大家别买,但毕竟小区车位就这么多,用一位业主的话说“不买就没得用了”,虽然大家都说不买,但开发商工作人员告诉记者,还是有200多户业主已经挂了号,“僧多粥少,到时候恐怕要抽签。”
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